營業稅統一 去年《規劃》出臺后,國家發改委、交通運輸部、國家稅務總局、工業和信息化部等33個部門和行業協會,組成了落實物流業調整和振興規劃工作小組。該小組由國家發改委牽頭,明確了各個部委的分工和工作進度。 其中,物流業的稅收優惠政策受到最廣泛的關注,國家發改委、國稅總局及中國物流與采購聯合會都組織進行了多次調研。據汪鳴透露,物流業各環節的營業稅,有望統一減按3%征收。 現行營業稅的稅目將物流業務劃分為運輸與服務兩大類。運輸類(裝卸、搬運等)的營業稅稅率為3%,服務類(倉儲、配送、代理等)的營業稅稅率為5%。 但在實際經營中,綜合型物流企業各環節業務上下關聯,很難區分運輸與服務收入。各類業務稅率不同,不僅有礙于物流業“一體化”運作,也不利于稅收征管。 5月23日參會的一位倉儲行業人士告訴記者,倉儲業的平均業務利潤率不到3%,而營業稅稅率卻高達5%,比運輸業還高。“如果將來物流業能統一按3%來征收營業稅,對于倉儲企業來說,日子會好過得多。” 倉儲業占地面積很大,盈利能力卻很低,但與此相關的土地使用稅增幅驚人,部分地區最多提高了15倍,完全超過了企業承受能力。據了解,與此相關的土地使用稅減免也將提上議程。
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